2018年8月22日（rì），武（wǔ）漢青山長江大橋建設有限公司在武漢主持召開了“武漢市四環線青山長江（jiāng）公路大橋重載交通（tōng）鋼橋麵板構造試驗研（yán）究”結題評（píng）審會。會議特（tè）邀專家及中鐵（tiě）大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵大橋局武漢青山長江大橋項目經理（lǐ）部的代表參加會（huì）議。

　　會議組成了專家組，聽取了專題研究承擔單位（wèi）西南交通大學土木工程學院的匯（huì）報，並審閱了研究（jiū）報告（gào）。經過專家組的質詢和討論（lùn），形成了專家評審意見。

　　專家組（zǔ）一（yī）致認為：承擔單位結合了青山長江公路大（dà）橋重載交通的特點，對正交異性鋼板的合理結（jié）構體係、新型墩邊縱肋與頂板（bǎn）焊縫細節和縱肋與橫隔板交叉構造細節的疲勞（láo）性能進行了深入係統的試驗和理論研究，研（yán）究的方（fāng）法（fǎ）正確，技術路線合理;研究成果係統且具有創新性;所提交的研究報告內容詳實，結（jié）論可信。

　　課題組（zǔ）很好地完成了合（hé）同規定的研（yán）究內容，研究（jiū）成果為青山長江公路大橋鋼箱梁結構設計和製造提（tí）供了科學依（yī）據，對同類橋（qiáo）梁建設具有重要的參考意（yì）義。