武漢交投集團高速公路板塊,目前包括四環線高(gāo)速公路、武嘉高速公路及武(wǔ)大高速公路。
四(sì)環線高速公路是國務院批複的《武(wǔ)漢市城市總體規劃(2010-2020年)》、《湖北省(shěng)交通(tōng)運輸發展“十(shí)二五”規劃》確定的湖北省和武漢市的(de)重大交通基礎(chǔ)設施建設項目,是以(yǐ)貨(huò)運為主、客運為輔、連接武漢市六大(dà)新城組群的快速通(tōng)道,是武漢市“環形+放射”的道路骨架網絡的有機組成部分。四(sì)環線位於武漢市三環線和(hé)繞城高(gāo)速公路(lù)之間,線路全長146公裏,采用雙向八(bā)車道高速(sù)公路標準建設,設計時速100公裏/時,工程總投資約408億元,創下武漢交通史上路麵寬度、投資額、高架率(lǜ)、通道空間複合利用率等多項第一。四環線分(fèn)西四環、南(nán)四環、北四環、東四環及兩座跨長江公路大橋建設,除沌口長江公路大橋外,其餘4個(gè)路線段和青山長江大橋由我集團承擔。
武漢至深圳高速公路武漢段是國家高速公(gōng)路網規劃的武深(shēn)高速公路的起始段,路線全長約33公裏,公路等級(jí)為雙向六車道高速公路,設計速度120公裏/小(xiǎo)時,全線擬設特大橋9992.5m/3座,大(dà)橋5671.1m/10座,中小橋286.04m/4座,橋梁占路線長度的(de)48.3%,概算總投資(zī)54.14億元。項目起於(yú)武漢市洪山(shān)區青菱鄉,對接規劃城市道路,向西南進入江(jiāng)夏區,依次與四環線、繞城高速、新南環線相(xiàng)交,路線向南跨越魯湖湖汊(chà)、金水河,止於江夏區法泗鎮,與武(漢)深(圳(zhèn))高(gāo)速公(gōng)路嘉魚段對接。武嘉高速的(de)建成能有效減緩京珠高速公(gōng)路的交通壓力,縮短(duǎn)嘉魚縣至武漢市的行程時間,增加武漢市快速出口路公路(lù)網密度(dù),加大快速出口路覆蓋範圍(wéi),完善區域高速公路網布(bù)局,促進武漢城市(shì)圈經濟發展。
武漢至大悟高速公路項目(mù)起始於武漢(hàn)長江新城核心