隨著一片片中跨鋼（gāng）箱梁的架（jià）設完成，由武漢交投集團投資建設的青山長江公路大橋合龍在即（jí），主橋初現“巨龍”臥江（jiāng）之勢，盡展雄姿（zī），蔚為壯觀。

　　3月30日，武漢交投集團青山橋公司組織召（zhào）開了南（nán）汊主航道橋（qiáo）中跨鋼梁合（hé）龍專項施工（gōng）方案專家評審會，以設計大師徐（xú）恭義為（wéi）組長的專家組對該方案進（jìn）行了嚴（yán）謹深入（rù）的（de）審查，在充（chōng）分肯定施工方案的同時，提出了一係列完（wán）善意見（jiàn），為（wéi）鋼梁合龍打下了堅實的技術保障基礎。

　　目前，青山長江公路（lù）大橋項目完成（chéng）開累投資46.92億元，占概（gài）算56.03億元的84%，主跨鋼（gāng）箱（xiāng）梁架設剩餘5節段，中跨合龍方案已編製完成（chéng）並順利通過專家（jiā）評（píng）審，全橋合龍在即。青山橋公司將（jiāng）在武漢交投集團正確引領下，進一步加強（qiáng）質量、安全把控，科學組（zǔ）織、合理安排、精心施工，全麵確保（bǎo）各項任務目標順利完成，以主（zhǔ）人翁精神迎接軍運盛會的召開。

　　青山長江公（gōng）路大橋鋼箱梁（liáng）吊（diào）裝施工現場

　　架梁吊機(500t 變幅式橋麵吊機)吊梁

　　主塔江中“牽手”在即

　　主（zhǔ）橋初現“巨龍”臥江（jiāng）之勢