近日，南（nán）四（sì）環線跨青鄭高速公路K7+700天橋的第一段重約350噸梁體實現移除，這也是繼3月27日青（qīng）鄭高速公路試驗段K6+470天橋（qiáo）梁體快速馱運移除之（zhī）後的又一段（duàn）梁體實現快速馱運移除，標誌著南（nán）四環線龔家鋪至（zhì）中洲段跨青鄭高速公路兩座天橋拆除（chú）工程已（yǐ）成功（gōng）完（wán）成。

　　此次移除的兩座天橋上跨武漢（hàn）7條快速（sù）出城公路之一的青鄭高速公路，整體車流量（liàng）大，橋梁拆除作為交投集團南四環線（xiàn）建設工程的關（guān）鍵節點，要（yào）求天橋拆除施工在既有交通組織條件下快速實施，同時盡可能降低占路施工對高速公路交通的影響，實現結構安全、交通（tōng）安全（quán）、施工安全及環境安全。

　　為保障項目目標的實現，本次移（yí）除（chú）有針對性（xìng）地（dì）提出並研發了SPMT馱運裝備、SPMT提運裝備、特種智能結構（gòu）監（jiān）控係（xì）統、激光（guāng）定位自動（dòng）駕駛技術（shù）、計算機控製（zhì）同步提升技（jì）術以及BIM模擬等關鍵（jiàn）技術及裝備，係統解決了淨空10m以內的總重400-600噸（dūn）的跨線天橋梁段（duàn）的安全、快速（sù）下放（fàng）移除技（jì）術管理難題。

　　此次南四環線跨（kuà）高速公路天橋拆除工程經曆了裝備場外拚裝、臨時封閉半幅交通、模（mó）塊車定位、橋梁（liáng）預頂、切割、頂升、下放馱運、落架等環節，全麵實現安全、低交通（tōng）影響、快速、節能（néng）環保等任務目標。這也是該項技（jì）術首次在湖（hú）北地區（qū）實現應用，為湖北省技術創新重大項目——千（qiān）噸級梁橋快速更換技術及（jí）智能裝備提供了工（gōng）程科技示範。

　　梁體拆除現場