2019年11月21日上午10點58分，隨著（zhe）架橋機（jī）將北湖特大橋最後一片（piàn）30米（mǐ）長、75噸重（chóng）的預製T梁精準（zhǔn）拚裝到位，武漢（hàn）交投集團東四環線高速公路北湖（hú）特大橋主（zhǔ）橋順利實現全橋貫通，為東四環線項目（mù）“年底主線貫通”和打贏（yíng）“三年攻堅（jiān）”計劃奠定了堅實基礎。

　　北湖特大橋作為東四環線高速公路2座特大橋之一，全橋跨越北（běi）湖，橋長2.2Km，橋寬（kuān）41m，設計時速100Km/h，全橋共1314榀預製T梁，從2018年9月25日第一榀T梁架設，到（dào）2019年11月21日完成（chéng）最後一榀（pǐn）T梁的架設，共曆（lì）時422天（tiān），比原定計劃完成時間節點（diǎn）提前了9天。

　　交投集團東四環線高（gāo）速公路起於福銀高（gāo）速武漢繞城（chéng）段北湖樞紐互通，北接四（sì）環線青山長江公路大橋段，主線全長8.182公裏，雙向8車（chē）道，全（quán）線共設3座互（hù）通立（lì）交、2座特大橋，是四環線高速公路項目最晚開（kāi）工建設的一段，對四（sì）環線畫圓（yuán）起著重要作用。