11月（yuè）25日，隨著最後一片T梁順利架設，東四環線高速公路化工樞紐互通左幅與青山長江（jiāng）大橋成功“牽手”，標誌著由武漢交投集團投資建設的東四環線高速公路化工樞紐互通左（zuǒ）幅與青山長江大橋實（shí）現貫通，為全麵完成省政府“三年攻堅”計劃奠定了（le）堅實的基礎。

　　當天下午4點，武漢交投集團總經理陳順平來到東四環線化工互通主線左（zuǒ）幅71#墩施工現場檢查指導工（gōng）作，青山區人民政府、青山橋公司、東四環公司及各參建單位負責人代（dài）表共同見證了這一（yī）重要時刻（kè）。

　　武漢東四環線全長8.182公裏，起點位於福銀高速北湖互通，接四環線青山長江大橋南引橋，全線共設有3座互通，2座特大（dà）橋（qiáo），設計時速100公裏每（měi）小時，雙向八（bā）車道高速公路標準建設。東四環線高速公路是武漢四環線最晚開工的（de）一段，在全體（tǐ）參建人員的（de）共同（tóng）努力，目前北湖特大橋已全（quán）線貫通。本次貫通（tōng）的化工樞紐互（hù）通主線橋於2018年11月正式完成（chéng）征地拆遷，在不到一年的時間內完成了（le）從樁基、下構到預製T梁（liáng）的製架任務，創造了四環線建設的（de）“新速度”，彰顯了交投人的“工匠精神”。

　　在搶抓施工進度的同時，各參建單位積極踐行武漢交投集團“建設一流的工程品質、培養一流的文（wén）化品位、樹立一流的服務品牌”的建設理念，秉承“標準更高、要（yào）求更嚴、安全更好、服務更優”的管（guǎn）理目標，以“品質工程”創建為抓手（shǒu），嚴守安全、質量（liàng）關，穩步推動項目建設。項目攻堅過程中創新應用實景掃描技（jì）術輔助征地拆遷（qiān）工作;成功使用了無人機輔助進度管理;成功開發了基於BIM技術的預（yù）製梁場生產管理係統，實現了（le）預製梁從原材到成品的（de）全過程標準化管理;數控設備全麵應用於（yú）鋼（gāng）筋加工、預應力張（zhāng）拉與壓漿（jiāng）等關鍵工（gōng）序，大大提高了施工效（xiào）率與精度，減輕了工人勞動強度;率先在公路工程中（zhōng）應用北鬥RTK技術對（duì）軟基CFG樁施（shī）工進行實時監（jiān）測，有效提（tí）高了施工效率，保證了施工（gōng）質量。

　　目前東四環線高速公路項目（mù）已成功入圍全（quán）省公路水運品質工程創（chuàng）建攻關示範項目名單，並在（zài）去年湖北省交通廳質量監督量化排名（míng）中取得第四名的好成績，成（chéng）功舉辦了2019年全省公（gōng）路水運工程安全月（yuè）啟動儀式等（děng）多項觀摩活動。項（xiàng）目建成後，對推進“中（zhōng）部崛起”和“兩圈（quān）一帶”發展戰略實施具有十分重要的意義。