11月27日（rì），隨著最後（hòu）一（yī）節（jiē）鋼箱梁吊裝完（wán）成，由武漢交投集團投資建設的北四環線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍，標誌著“北四環線跨（kuà）岱（dài）黃高速主線鋼箱（xiāng）梁”這一關鍵節點提前完成。

　　北四環線高速公路跨岱黃高速（sù）主線鋼箱梁是製約項目預製（zhì）梁架設的關鍵節點之一。該橋（qiáo）由116個節段組成，總重量（liàng）3040.4噸，最重節段40.8噸，采（cǎi）用260噸汽車吊吊裝（zhuāng）。

　　由於（yú）施工路（lù）段跨岱黃高速，行車密度（dù）大，且（qiě）吊裝作業在線路上空，安全保（bǎo）通要求高，施（shī）工安全壓力大。為保證鋼箱梁的安全架設，在市交通運輸局（jú）的指導下，在（zài）交投集（jí）團的引（yǐn）領下，北四環公司精心部（bù）署、周密安排、提早謀劃相關工作，編製了鋼箱梁製作方案、運輸吊裝方案、道路（lù）保通方案、安（ān）全（quán）專項方案以（yǐ）及焊接工藝評定等，並多次組織專家論證，通過繪製3Dmax圖，提前預演施工全過程，全方位保障施工的順利進（jìn）行。通過對施工現場的實時動態（tài）管（guǎn）理和嚴密監控，北四環（huán）線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍，並於次（cì）日（rì）淩晨6：00恢複正常交通，將施工影響降至了最低。

　　北（běi）四環線高速（sù）公路跨岱黃高速鋼箱（xiāng）梁吊裝是影（yǐng）響全線施工進度的關（guān）鍵節點之（zhī）一，該工期節點的順利（lì）完成為北四環線全線“三年攻堅（jiān）”目標的最終實現邁出了堅實一步。交投集團北四（sì）環公司將以此次合（hé）龍為（wéi）契機，以更為飽滿的（de）建設激情，內抓（zhuā）質量，外樹形象，開拓進取，為四環線成功畫圓再做貢獻。

　　吊裝示意（yì）圖（tú）

　　專家論證

　　合龍現（xiàn）場