近日，中國建築金屬結構協會鋼結構專家委員會、中國建築金屬結構（gòu）協（xié）會建築鋼結構分（fèn）會公（gōng）布了（le）第（dì）十四屆第一（yī）批（pī）“中國鋼結構金獎”工程評選結果，由武漢（hàn）交投集團投資建設的四環線（xiàn）高速公路北環線項目（mù）(武湖至（zhì）吳家山段)鋼箱梁工程榮獲第十四屆“中國鋼結構金獎”。

　　中國鋼結構金獎（jiǎng）是中國建築工程鋼結構金獎的簡稱，是中國建築鋼結（jié）構行業工程質（zhì）量的最高榮譽獎。評選對象是質量達到國內領先水平的各類建築鋼結構工程。

　　此次（cì）獲獎的交投（tóu）集團北四環線高速公路項目第二標段鋼箱梁工程位於武漢市黃陂（bēi）區五湖白沙灣，是四環線與武英高速互通關鍵（jiàn）工程。項目采用revit軟件建立現場模型進行模擬分析，使汽車吊（diào）站位合理（lǐ）避開武英高速橋涵;對於確實難（nán）以避開的臨時支架，項目通過科學化、精細（xì）化的反複計算（suàn）論證，以在（zài）橋涵下方設置反頂支（zhī）撐的方式（shì），進一步提升工程質量。為縮短封道（dào）周期，保證武英高速雙向（xiàng）車輛的正常通行，北四環線高速（sù）公路項目（mù）精心組織（zhī）、積極協調、科學施工（gōng），采取同步吊裝的安裝方式，順利將（jiāng）上跨4聯次鋼箱梁上路施工（gōng）總時間控製在60天以內，在2019年武漢（hàn）軍運會開幕前圓（yuán）滿完成（chéng）全部施工任務。

　　秉承武漢交投集團“建設一（yī）流的工程品質、培育一流的（de）文化品位、樹立一流的服務品牌”的“三品”管理理念，嚴格落實“標準更高、要求更嚴、質量更優、安全更好”的“四（sì）更（gèng）”建設要求，北四環線高（gāo）速公路項目以領（lǐng）先的設計理念、顯著的科技成果、精湛的施工技術、先進的管理經驗獲得業內的高度認可，體現了交投（tóu）集團打造精品工程（chéng）的國企（qǐ）擔當。