為進一步學習大跨（kuà）懸索橋主塔超厚高標（biāo）號（hào）混（hún）凝土施工、主塔鋼筋部榀（pǐn）化及築（zhù）塔機（jī）施工、錨碇大體積（jī）混（hún）凝土施工等方麵的先進經驗，11月（yuè）14日，武漢交投集（jí）團副總經理鄭群華帶領（lǐng）漢南長江大橋（qiáo）項（xiàng）目公司及設計、施（shī）工單位代表到湖北交投集團燕磯長江（jiāng）大橋中鐵大橋局（jú）項（xiàng）目部進行交流學習。

　　燕磯長江大橋為鄂（è）黃第二（èr）過江通道，主橋采用主跨1860m四（sì）主（zhǔ）纜不同矢跨比鋼桁梁雙層懸索橋一（yī）跨（kuà）過江，上層為（wéi）高速公路、下層為一級公路兼城市快速（sù）路，采用重力式錨碇，8字形地下（xià）連續牆基礎。湖（hú）北（běi）交投集團燕磯（jī）長江大橋有限公司總經理關愛軍詳細介紹了大橋工（gōng）程概況（kuàng）、施工重難點、項目進展、智能（néng）建造（zào）、技術創新等方麵情況，並帶領鄭群華一行參觀大（dà）橋北岸主塔和錨碇施工現場、一體化智能築塔機、主塔鋼筋部榀化及錨碇施工。各方代表就（jiù）主塔和錨碇施工中（zhōng）的關鍵（jiàn）工序、施工難點和先進技術等方麵（miàn）進行深入交流和討論。

　　漢南長江大橋為（wéi）武漢都市圈環線高速公（gōng）路西（xī）南段的過江通道，主橋采（cǎi）用主跨1600m雙塔鋼箱梁懸索（suǒ）橋一跨過江，采用重力式錨碇，方形沉井基礎，沉（chén）井外側設置圓形防滲隔離牆。鄭群華對（duì）湖北交投集團的熱情接待和經（jīng）驗分享表示感謝。他表示，通過本（běn）次交流學習，漢（hàn）南長江大橋項目將充分學（xué）習（xí）燕磯長江大橋先進經驗，協同推進（jìn）武漢城市（shì）圈交通一體化發展。