「開欄語」目標就是方向，責任就是使命（mìng）。武漢交（jiāo）投集團開設“決勝全年紅”專欄（lán），展現（xiàn）全集團上下爭分奪秒、比學趕超，衝刺（cì）四季度，打（dǎ）好收官戰，堅決完成（chéng）全年發展目標任務的生動實踐。

　　11月29日，武漢（hàn）都市圈環線高速公路黃陂至新洲（zhōu）段項目研子崗樞紐互通跨武漢（hàn）至大悟高速（sù）公路6聯（lián）鋼箱梁吊裝順利完成，吹響（xiǎng）了“決勝（shèng）全年紅（hóng）”的號（hào）角，為本項目建設邁出了關鍵一步（bù）。

　　研子崗樞紐互通跨武漢（hàn）至大（dà）悟高速公路6聯鋼箱梁總用鋼量約4350t，各聯均采用支架吊裝法施工（gōng）。主線橋為單跨簡支鋼混組合梁，跨徑62m，左右兩幅對稱（chēng）布置，總寬34m，用鋼量785t;匝道橋共4聯，各匝道（dào）均為組（zǔ）合跨徑(40+60+40)m連續鋼箱（xiāng）梁。該處鋼箱梁跨越雙向六車道的（de）武（wǔ）大高速，涉路（lù）施工手續（xù）辦理複雜，協調難度大，跨徑大，施工安全風險大，現場吊裝焊接質量管控難度大，項（xiàng）目公司組（zǔ）織參建單位提前部署、優化方案、多級聯動，截至11月29日，研子（zǐ）崗樞紐互通跨武漢至大悟高速公路（lù）6聯鋼箱（xiāng）梁安全順利（lì）完成吊裝（zhuāng）。

　　武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段全線采用雙向六車道高速公（gōng）路標準建設（shè），設計速度為120公裏/小時，路線全長66.1km。項目建成後，將在武漢與周邊城市毗鄰區域內構建環線通（tōng）道，有效填補繞城高速與城市圈環線之間的高速公路覆蓋盲區，完善都市圈公路交通體係，加速武漢都（dōu）市圈（quān）同城一體化具有重（chóng）要意義。