11 月30日，交（jiāo）通運輸部“綠色公路暨鋼結構（gòu）橋梁建設現（xiàn）場推（tuī）進會”在武漢召開，交通（tōng）運輸部公路局副局長王太、湖北省交（jiāo）通運（yùn）輸廳副廳長薑友生以（yǐ）及來自全國各省級交通運輸主管部門（mén）建設處長一行蒞臨武漢交（jiāo）投集團南四環線二標陽光拌合站現場參觀考察，武漢交（jiāo）投集團總經理陳順平（píng）、南四（sì）環公司總經理鄭群華陪同考察。　　

武（wǔ）漢交投集（jí）團南四（sì）環線項目是湖北省率先提出“綠色（sè）施工”理念的典（diǎn）型代表之一，“以人為本”的（de）建（jiàn）設理念（niàn）始終貫穿於各個施工和管理環節，全線運用綠色施工新技術多（duō）達17項。以二標陽光拌合站建設（shè）為起點，南四環線在全省施工（gōng）工地率先應用了混凝土綠色生產集成技術，從方案規劃到設計、建設均按“一類一級”節能、綠色、環（huán）保的“現代工廠（chǎng）化混凝土生產站（zhàn）點”要求實施。拌合站建設過程中引進和采用（yòng）了國內乃至國際先（xiān）進的整體封（fēng）裝（zhuāng）技術、收塵除塵係統、廢水廢渣循（xún）環回收係統、GPS定位係統、ERP管理係統等（děng）新技術及係統，以及一整（zhěng）套先（xiān）進的設備，實現了廢水、廢渣的（de）全回收和循環使用，達到了零排放、低汙染的綠色生產水平。　　

與此同時，南四環（huán）線首創性地推行BIM技（jì）術應用，建（jiàn）立（lì）了全線的工程實體（tǐ）模（mó）型，通（tōng）過（guò）模型引擎（qíng）將其導（dǎo）入管（guǎn）理平台，導入詳細的Project工程進度計劃（huá），根據單體構件分項施工進度驅動模型變色，使模型具（jù）備真正意義上的“信息”功能，融入質量、安（ān）全管理內（nèi）容，適時（shí）發送預警手機短信，實現工程進度、質量、安全（quán）的可視化輔助管理功能，使得項目管理達到半智能（néng）化狀態 和全壽命周期 。　　

交通運輸部公路局副局長王太、湖北省交通運輸（shū）廳副廳長薑（jiāng）友生對（duì）交投（tóu）集團南四環線項目在綠色（sè）引領、BIM技術（shù）應用以及交通部“五化”落實情況等方（fāng）麵取得的成（chéng）果給（gěi）予了（le）一致好評，並對南四環線項目提出殷切希望，希望南四環線項目一定要把（bǎ）綠色發（fā）展理念（niàn）全方位融入工（gōng）程建設的全過程和全要素之中，以科（kē）技創新為（wéi）可持續發展力，打造高速（sù）公路“中國（guó）智（zhì）造（zào）”新模式。　　

交通運（yùn）輸部公路局副（fù）局（jú）長王太、省交通運輸廳副廳長薑（jiāng）友生冒雨考察武漢交投集團南四環線項目，武漢交投集團總（zǒng）經理陳順（shùn）平陪同考察