2024年12月31日3時，經過63小時的奮戰，由武（wǔ）漢城（chéng）發集團所屬交投集團投（tóu）資建設的武漢都市圈環（huán）線高（gāo）速公路漢南長江大橋北岸錨碇沉井鋼殼首節澆（jiāo）築（zhù）完成，標誌著北錨碇基（jī）礎施（shī）工進入全麵大幹階段。

　　漢南長江（jiāng）大橋北（běi）錨碇采用整體式沉井基礎，沉井鋼殼平（píng）麵為矩形，平麵尺寸為76.4米X76.4米，總高8米（mǐ），設（shè）置36個、矩形井孔，總重約3119噸。第一節沉井為鋼殼混凝土結構，以鋼殼（ké）為模板澆築內部混凝土，本次澆築高7米，通過4台63米混凝土泵車分板、單元塊分層澆築到頂。

　　漢南（nán）長江大橋為主跨1600米雙塔鋼箱加勁梁（liáng）懸索橋，大（dà）橋全（quán）長2846米，寬41.5米，雙向8車道，設計時速120公裏（lǐ），是全線重點控（kòng）製性工程，對推動武漢都市圈同城化進（jìn）程，進一步優化武漢都市圈路網結構有著重要意義。